Acier à roulement au carbone
MARQUE : PROMISTEEL
QUALITÉS : C55, 55#, S55C, AISI 1055, G55
FORMES : Barre ronde, fil machine, tube
CONDITION DE LIVRAISON : Laminé à chaud, recuit, étiré à froid
DURETÉ : Surface durcie (induction) à 50-56 HRC
CARACTÉRISTIQUE :-Rentable, bonne usinabilité
APPLICATION : rouleaux de convoyeur, glissières de tiroir, roulettes, pièces de vélo
MOQ : 25 tonnes
Acier à roulement au carboneest l'alternative rentable-à l'acier à roulements au chrome de haute-qualité (GCr15). Conçu pourfaible-vitesse, légère-chargeapplications, ce type d'acier offre des économies substantielles tout en conservant une dureté et une résistance à l'usure suffisantes pour les roulements non-critiques.composants.
Notre niveau primaire, S55C / C55 (AISI 1055), présente une teneur en carbone d'environ 0,55 %. Contrairement aux aciers chromés à durcissement intégral-, l'acier pour roulements au carbone est généralementSurface durcie(via la trempe ou le durcissement par induction) pour créer une coque extérieure-résistante à l'usure tout en conservant un noyau résistant. C'est le matériau de choix pour leindustrie du meuble, équipements logistiques légers et secteurs de la quincaillerie.
Spécifications du produit et équivalents de qualité
Nous fournissons de l'acier à roulement au carbone adapté à la frappe à froid et à l'usinage.
Tableau-1
Nuances standard pour les applications de roulements économiques.
Comparaison des notes internationales |
||||
| GB (Chine) | ASTM / AISI (États-Unis) | DIN (Allemagne) | JIS (Japon) | Taper |
| 55# | 1055 | 1.0535 (C55) | S55C |
Acier à roulement au carbone standard |
| G55 | - | - | - |
Qualité de roulement dédiée |
| 60# | 1060 | 1.0601 (C60) | S58C |
Dureté plus élevée |
| GCr9 | 51100 | - | SUJ1 |
Faiblement allié (qualité de transition) |
Tableau-2
La composition simple en C-Mn garantit un faible coût et un traitement facile.
Composition chimique (% de fraction massique) |
|||||
| Grade | C | Si | Mn | P | S |
| C55 / S55C | 0.52~0.60 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 0,035 |
| C60 / 1060 | 0.57~0.65 | 0.15~0.35 | 0.60~0.90 | Inférieur ou égal à 0,030 | Inférieur ou égal à 0,035 |
Tableau-3
Fourni sous des formes optimisées pour la production de billes et de rouleaux.
Gamme d'approvisionnement et formats |
|||
| Formulaire de produit | Dimensions (mm) | État de livraison | Utilisation typique |
| Fil machine | Jour : 5.5 - 20 | Sphéroïdiser recuit/décapé |
Billes/rouleaux de frappe à froid |
| Barre ronde | Jour : 20 - 150 | Laminé à chaud/pelé |
Courses/arbres usinés |
| Tube sans soudure | DO : 20 - 100 | Étiré à froid | Bagues de roulement |
Principales caractéristiques et avantages
- Économies de coûts importantes :L'acier à roulements au carbone est nettement moins cher que l'acier chromé GCr15 (52100) car il manque d'éléments d'alliage coûteux comme le chrome.
- Excellente usinabilité :À l'état recuit, le C55/S55C est beaucoup plus facile à couper, tourner et percer que les aciers au chrome à haute teneur en carbone, ce qui réduit les coûts d'outillage et les temps de cycle.
- Trempabilité de la surface :À traversTrempe par inductionouCémentation, la dureté de la surface peut atteindre50-56 HRC, offrant une résistance à l'usure adéquate pour le contact glissant.
- Dureté:La faible teneur en carbone garantit que le noyau reste ductile, empêchant ainsi la rupture fragile sous de légères charges de choc.
Applications typiques
L'acier à roulement au carbone est strictement destinéNon-critiqueapplications où la précision et la vitesse élevée ne sont pas requises :
Systèmes de convoyeurs
Rouleaux et roulements pour convoyeurs gravitaires et bandes logistiques.
Quincaillerie de meubles
Glissières de tiroirs, charnières de porte et roulettes de chaise de bureau.
Vélos et jouets
Roulements de jeu de direction, roulements de pédales et moyeux de roue pour-vélos bas de gamme.
Pistes de glisse
Roues de guidage pour portes et fenêtres coulissantes.
Automobile
Mécanismes de réglage des sièges et articulations des bras d'essuie-glace.
FAQ
Q1 : Quelle est la principale différence entre l’acier à roulements au carbone et l’acier à roulements chromé (52100) ?
A1 : Performances et prix.
L'acier chromé (52100) est destiné aux roulements de précision à haute -vitesse, haute-charge (par exemple, moteurs, moteurs). Cela dure des millions de cycles.
L'acier au carbone (C55) est destiné aux supports de charge légers-à faible vitesse (par exemple, tiroirs, roulettes). C'est beaucoup moins cher mais sa durée de vie en fatigue est plus courte.
Q2 : L’acier à roulement en carbone peut-il rouiller ?
A2 : Oui. Comme tous les aciers au carbone, il rouillera s’il est exposé à l’humidité. Il nécessite de la graisse ou un placage (zingage/chromage) pour la protection contre la corrosion.
Q3 : Cet acier convient-il aux roulements de moteurs électriques ?
A3:
Non. Les moteurs électriques fonctionnent à des vitesses élevées (RPM > 1 000) et génèrent de la chaleur. L'acier au carbone- échouera rapidement. Pour les moteurs, vous devez utiliser de l'acier chromé GCr15 (52100).
Q4 : Pouvez-vous fournir du fil C55 recuit sphéroïdisé ?
A4 : Oui. Pour les clients produisant des billes d'acier par frappe à froid, nous fournissons du fil machine recuit sphéroïdisé (SA) pour garantir que le matériau est suffisamment souple pour être formé sans se fissurer.
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